유류세 인하 연장 2026: 11월 30일까지, 휘발유 리터당 122원·경유 145원 인하

유류세 인하는 2026년 11월 30일까지 연장됐습니다. 인하율은 휘발유 15%, 경유와 LPG 부탄 25%이고, 부가가치세를 포함하면 리터당 휘발유 122원, 경유 145원, 부탄 51원이 덜 붙습니다.

재정경제부가 9월 18일 9월 말 종료 예정이던 인하를 두 달 늘렸고, 9월 30일 개정된 교통·에너지·환경세법 시행령은 이 세금의 본세 세율을 휘발유 리터당 529원에서 11월 30일까지 450원으로, 경유 375원에서 281원으로 낮춰 두었습니다. 다시 연장하지 않으면 12월 1일부터 휘발유는 리터당 122원, 경유는 145원, 부탄은 51원(부가세 포함)의 세금이 다시 붙습니다.

유종별 유류세 인하율과 인하액

11월 30일까지 휘발유는 리터당 유류세가 820원에서 698원으로, 경유는 581원에서 436원으로 낮아진 상태가 유지됩니다. 경유와 부탄의 인하율이 더 높은 이유로 정부는 경유가 산업·물류에 널리 쓰이고 부탄이 소형트럭 같은 서민 연료라는 점을 들었습니다.

정부는 유류세 가운데 교통·에너지·환경세를 시행령의 탄력세율로 낮추는데, 시행령에는 휘발유 리터당 529원을 11월 30일까지 450원으로, 경유 375원을 281원으로 한다고 적혀 있습니다. 표의 820원·698원은 부가가치세를 포함한 리터당 유류세 전체라서 시행령 본세 세율과 숫자가 다릅니다.

주유 한 번에 줄어드는 세금

세금 인하분은 리터당 인하액에 주유량을 곱하면 나옵니다. 50리터를 넣을 때 휘발유 차는 6,100원, 경유 차는 7,250원, LPG 차는 2,550원의 세금이 줄어듭니다.

2026년 유류세 인하 연장 경과

지금 인하율은 7월 말 종료 예정이던 조치를 두 번 연장한 결과입니다. 유류세 한시 인하는 2021년에 시작해 인하율을 조정하며 이어져 왔고, 한때 37%까지 커졌다가 단계적으로 줄었습니다.

재정경제부는 두 번 모두 중동 정세 불안을 이유로 들었고, 브렌트유는 7월 23일 배럴당 100.05달러, 9월 17일 104.82달러였습니다. 두 연장 발표는 종료 예정일보다 각각 7일, 12일 앞서 나왔습니다. 9월 18일 발표 기사에 따르면 12월 이후 다시 연장할지, 인하 폭을 줄일지는 국제유가와 국내 물가 상황을 고려해 결정될 전망입니다.

주유소 가격에 반영되는 방식

유류세는 정유사가 휘발유나 경유를 출고할 때 붙고, 그 뒤 주유소 판매가격에 반영됩니다. 국제유가, 환율, 정유사 공급가격, 주유소별 유통 비용도 함께 가격을 움직이기 때문에 세금이 122원 줄었다고 주유소 가격이 정확히 122원 내려가지는 않습니다.

연장 발표 직전인 9월 17일 기준 전국 평균 판매가격은 리터당 휘발유 1,858.51원, 경유 1,843.99원, 자동차용 부탄 1,098.26원이었습니다(한국석유공사 오피넷). 그 뒤 가격과 내 주변 주유소 가격은 오피넷에서 볼 수 있습니다.

자주 묻는 질문